Да простят админы если разместил не там . Всем доброго времени суток . Теперь суть
Некогда был владельцем автомобиля Тойота Калдина в 240 кузове на полном приводе 2003 года выпуска . Впечатления были только положительные . До этого был девяностик на жизете и после этого куча всего . Жизнь меняется к лучшему и встал вопрос о покупке самого полюбившегося автомобиля !!!!
Куплю калду в 24* кузове на полном приводе , цвет желательно белый , так же рассматривается синий и чёрный , остальные тоже возможны . Удалённость от г Рязань роли не играет , но лучше ближе чем далеко ))) . Самая интимная часть вопроса - сумма , а она до 450 тысяч рублей . Кто то начнёт рассказывать про ценообразование и прочее , но ребята , поверьте не у всех вас машина стоит и даже тех же 450 тыр , без обид . С кривыми доками и прочей муйней не предлагать , если только сразу у вас ставим на учёт как положено . Можно с проблемами ( кузов или тех . часть , всё обсуждаемо . Связь тут либо ватсап 89206362596

Если уставшая - можно и 450 на полном, если живая и на полном - ближайшие аналоги от ляма, так что за две копейки никто тоже не продаст, или ушатанную, или если резко улучшилось финансовое положение (в наши времена это увы всё реже и реже, спасибо Путину за это)
Я планирую в след году менять, тянет конечно прямо сейчас, но лезть в столь глубокий кредит при таком состоянии машины как у меня глупо. Но у меня не полный привод, собсно так бы и ездил наверное. Смотрю на ауди 4 олроад или бмв 320GT, но нужно минимум 2 ляма, которых нет

Ну , тут как говорится на вкус и цвет , особо прям вообще в заводской краске нету , армяно- абхазская за 400 к тоже думаю никому не нужна , важно ещё понимать что машине далеко не 5 лет и в очередь за ними не стоят , можно ставить и 600 и больше и продавать 15 лет . Я думаю что до 500 можно найти вполне достойный вариант

Сегодня я бы свою ставил за 450 или около того, ибо новая подвеска и новые тормозилки по кругу, это 150к с работой, и благодаря антикору полностью девственные крылья сзади и пороги. Варианты есть, но они или едут хуже, или убиты, при нынешних ценах - увы, лада ганта уже 600 тысяч стоит, веста - миллион...

Какие ещё варианты кстати?

Лада гранта спорт 1.3 кк , работаю в малярке и слесарка под боком , даже если будут косяки всё можно сделать , кроме крыши и задних крыльев , слесарка вообще не вопрос , не пугает . Поэтому считаю что всё относительно , ценителей на правый руль всё меньше и меньше Правительство помогает . У нас марка в Рязани на учёт так и не поставили , а чайника в Москве на учёт отказались ставить , без объяснения , сказали езжайте к себе в деревню там и поставят .

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/c ... -79a163ae/

с этой что не так?

Очень честный и порядочный владелец , прислал пару видео , была кузовня , к сожалению сделали ужасно и переделывать смысла нет , они точнее просто не сделали и машина в брони до этой пятницы как вроде

Лучше пусть будет подбита чем сделана криворукими

Вот и проясняется - нужен слегка подбитый вариант с проблемами. А живую машину на полном приводе никто в здравом уме за 450 не продаст, ибо альтернативы стоят от миллиона, и они не в идеале. У старой тойоты все еще хороши электроника и металл кузова, живучесть подвески, старый проверенный автомат, износостойкий салон. На октавии 2012 года у знакомого уже ржавчина! Но безусловно зависит от состояния. Я то уже 9 лет на своей езжу, и есть полная история до меня, все запчасти качественные заменители или оригинал. Вряд ли таких владельцев много