Мне все больше нравится этот форум, нахожу здесь ответы на многие вопросы....

Вопрос: есть небольшое постукивание если дергать руль вправо-влево, это не рулевые наконечники, попытался подтянуть рейку, не получилось(думаю к лудшему), подозреваю что под пыльником, где рейка переходит в рулевую тягу есть что-то вроде шаровой опоры может она? пробег 210000. Может кто делал рулевое.

Называется "рулевая тяга"
Канешна делали:снимаешь наконечник с кулака и дёргаешь за ту самую тягу.если есть люфт-замена
Советую менять наконечники и тяги совместно пр. и лев. стороны

рулевой карданчик, лечиться заменой креставинки.

если бы карданчик, наверное стук был бы сильнее на заглушенную машину, у меня наоборот. Скажите еще одну вещь: если бы рейка, то я так понимаю при вывернутом руле стука было бы меньше или вообще не было(у меня есть) т.к. износ на рейки должен быть в центре?

Подними машину на подъемник,полностью выкрути колёса(допустим в право) и держась через пыльник за вал (с левой стороны)подёргай его вверх и вниз

наверняка рулевой карданчик. сам недавно менял. после замены все ОК.

У меня тоже стук в рейке. Слева, там где тяга входит в рейку. Биение есть только в поперечных плоскостях(относительно тяги), люфта в продольном направлении нет. Кто что может сказать на этот счет? есть ли шансы реанимировать?

пробуй подтянуть рейку

крестовина заменена, люфт стал меньше, но небольшой стук все же есть...

тоже самое. проверенный мастер говорит: "это пластиковые втулки, в рулевой рейке, там от куда тяги выходят". лечить пока не пробовал - езжу так...