Здравствуйте! Заказал себе калдину с аукциона,пришла два месяца назад,все отлично за исключением мелких коцок. К чему я,как то раз помыл авто и довольный,что все . ,подходит ко мне мой кореш и так невзначай говорит:у тебя чего то задняя правая дверь с передней цветом не сходится . Я на панике подхожу к своей тачке,и вижу что действительно задняя дверь немного темнее передней,сразу и не заметишь, в растроеных чувствах ,я залез на аукционную статистику по своему авто и действительно на картинке немного заметна разница в цвете, в аукционнике нет отметки о замене или ремонте двери,здесь я думаю тоже не могли обмануть(машина шла менее 2х месяцев) Вот и задаешь себе вопрос :можно ли полностью доверять аукциону,или японцы тоже научились обманывать?

автомобили в японии "эксперты" оценивают точно также как и покупатель на российском рынке,а именно, что смог увидеть, то и отметил в аукционнике. а те самые "эксперты", повторюсь, такие же люди как мы с вами, которые могут на работу и с бадуна прийти , и на уме у него будет только , и наложить ему на то что втирает тебе менеджер в фирме через которую ты зыказал свою калду или на то что написано в буклете который ты прочитал там же, потому, что машину он оценивает не для себя, а для тебя. а у покупателя на рынке есть преимущество в том что кроме внещнего состояния хотя бы мало мальски можно проверить и тех. состояние. соглашусь только с тем что есть ауки которые более скурпулёзно подходят к оценке авто чем другие, например аукционы HONDA. а по поводу репутации, недопустимости чего-либо, полномочий, законности и уголовной ответственности скажу вот что: конечно развалюхе не поставят 5 баллов и конечно отметят замены которые записаны в сервисной книжке, также они не станут перебивать номера и сматывать пробег т.к. это действительно карается законом, но всё остальное в их руках и если из-за того, что в ауке не будет описано, что есть выгоревшая деталь машину продадут дороже и быстрее ни кто и слова не скажет "эксперту" за недосмотр, а скорее всего еще и премию дадут.
слишком ты хорошего мнения о японцах дружище.

а на мазде на той скрытых дефектов и не было. просто после продажи перед перегоном в порт решили "эксперты" долить масла в движку, но видимо до тамошних "экспертов" не доходит, что в машине с пробегом около 15000км. на 95% залита синтетика и решили они положиться на те самые 5% и долили минералки, либо пришёл утром "эксперт" после и своими от рождения косыми глазами не смог различить надписи минералка и синтетика, надо отдать ему должное т.к. в этом случае шансы стали 50х50.

Вот какие оценщики японцы, на заднем правом крыле скол по всему крылу замазаный лаком для ногтей они это неувидели

А ты уверен что это было на аукционе? Я уверен на 98%, что это замазали или во Владике или уже после аукциона, при погрузке еб%ули где нибудь, так что не говорите ерунду, или же ты забрал авто прямо с аукциона в японии ?????

panteleev дело говорит. У меня тоже дверь ободранная была, а по аукционнику чистая, увидел на мойке уже дома, я представляю как с машинами обращаются пока грузят да разгружают, пока шла даже кошмары по ночам снились.

так ударить немогли, скол вокруг колеса и вдобавок щиток вырван был из под бампера как будто на чёто намотали на колесо
зы растомаживали на камч-ке а не вовладике.

Мужики еще раз говорю,я забрал машину,в тот же день когда она была растаможена,машина шла напрямую с японии,traffix81 прав,наверное у них не все контролируется инспекторами

в японии такого не может быть по определению, что не контролируется, на аукционе имеют право торговать только Юр лица, организации и оценщики, которые оценивают состояние машины, зарабаотывают на этом деньги, если выявляется систематическое нарушение (недогладел или доглядел и не указал и так далее) получают такой пистон, вплоть до лишения аккредитации на оценку на автоаукционах пожизненно) да и минталитет японцев такой, что им похрен, в Россию идет машина или в Малайзию или еще куда, они работают свою работу качественно. могут быть конечно проколы и с их стороны, но не такого масштаба. я говорю это за нормальные аукционы а не за их подобия. где всем правят пакистанцы, с "автосвалок" которым разрешен въезд в япию без всяких бумажных волокит (но это другая история, почему им так можно). дак вот если машина куплена на нормальном ауке, то это могло произойти только на российской территории, коей является и паром, на котором эти машины плывут, а уж про таможню я и говорить боюсь. если тырятся полки, заменяются магнитолы, комплекты резины на дисках пропадают из багажника. выгребается японская мелочь из под сидений, которую япошки как суеверные люди кладут мелкие монеты под сиденье, это у них как символ благополучия. То грешить можно только на одно, что машину коцнули тут с вероятностью 95%

Я брал у знакомой японки, проводил через аукцион, Йока - первая хозяйка сразу сказала - был ремонт правого крыла, цветом немного отличается. Получив аукционный лист - про ремонт правого крыла вообще ни где не сказано. Может это связано с тем что у машины был гарантированый покупатель.

Насчет мелочи в салоне с Комбатом согласен, я еще кучу телефонных карт и помаду под задним сиденьем нашел. В остальном машина пришла в идеале, с машиной из Покемонии шел лист с комплектацией около 80 пунктов - первый раз столкнулся, его мне Йока отправила по емеле, она его получила когда сдавала уполномоченному, копия пришла с машиной.

Мое мнение 100% доверять данным аукциона нельзя, человеческий фактор присутствует в любом случае, несмотря на японскую дотошность

Еще для информации http://autorambler.ru/journal/events/24 ... 560942560/
но я думаю к японским аукционам это имеет очень слабое отношение

Кому интересно выкладываю слайд-курс осмотра автомобиля для экспертов аукциона http://deminandrew.narod.ru/expert/00.htm

в японии льют минералку, да и от того, что их смешали (доливали ведь чуть) двиг вряд ли бы стуканул...